L-am însoțit astăzi pe președintele Consiliului Județean, Adrian Ioan Veștea, la podul care leagă satul Podu Oltului de Hărman, pe DJ 112.
Este un pod vechi de peste 100 de ani, aflat în stare avansată de degradare, iar expertiza tehnică a arătat că trebuie demolat și înlocuit cu un pod nou.
Împreună cu președintele Consiliului Județean Brașov am discutat la fața locului cu conducerea Primăriei Hărman și cu specialiști de la Sistemul de Gospodărire a Apelor Braşov şi de la Direcţia Generală de Drumuri Judeţene despre o soluție provizorie până la construirea unui nou pod, astfel încât locuitorii din Podul Oltului și Hărman, precum și cei ce tranzitează zona să nu facă un ocol de circa 30 de kilometri.
Varianta care se conturează este cea a unui pod provizoriu de pontoane, care să asigure circulaţia vehiculelor cu masa de până la 3,5 tone.
În acest sens, un grup de genişti – având suportul pompierilor de la ISU Braşov – a făcut măsurători şi testări ale adâncimii râului Olt în vederea stabilirii celui mai potrivit loc pentru amplasarea podului de pontoane.
Necesara’ salutara si laudabila initiativa factorilor de conducere ai judetului de a se deplasa la fata locului, pentru a cauta solutii practice si necostisitoare problemei podului de peste Olt( podul are o vechime de peste 115 ani, iar ocolul care ar trebui facut pana la Brasov, daca nu se construieste un pod provizoriu este de peste 35 Km, dus- intors, 70 km zilnic!) Intrebarea care se va putea pune este daca, un pod militar de pontoane poate rezista unor ,destul de frecvente, ape mari mai exact, inundatii care se produc cel putin o data pe an? Nu ar fi mai eficienta construirea, paralel cu actualul pod, a podului nou, urmand ca dupa darea in folosinta a acestuia, podul vechi sa fie scos din uz?
Dar nu se poate păstra și cel vechi, ca monument, unii specialiști spun ca cu puțin efort se poate reabilita. ANGHEL Salingny cât are și nu a fost demolat!!